散貨船可以根據(jù)各種因素進(jìn)行的分類，你知道嗎？

散裝貨船是指運(yùn)輸大量散裝貨物（通常包括礦石、煤炭、水泥和其他散裝貨物）的船舶。一些散裝貨船也攜帶液化貨物（如汽油、液化物質(zhì)和石油），但這些船通常分為油輪或液化氣體船。

一、散貨船的類型

散貨船可以根據(jù)各種因素進(jìn)行分類，包括載貨能力、設(shè)計(jì)、尺寸，甚至船只在哪里運(yùn)行。現(xiàn)在讓我們來看看基于這些因素的各種散貨船。

根據(jù)載貨能力，散貨船可分為六類：超大散貨船、好望角散貨船和大靈便散貨船、靈便散貨船、巴拿馬散貨船和小型散貨船。在設(shè)計(jì)方面，典型的散貨船是一種有艙口的船，旁邊有運(yùn)輸工具和起重機(jī)，便于裝卸貨物。

基本或傳統(tǒng)的散貨艙被艙蓋覆蓋，貨艙的數(shù)量取決于船的大小。這艘船的建造使它能夠攜帶各種各樣的貨物，在世界任何地方航行，甚至到達(dá)沒有起重機(jī)的碼頭。

聯(lián)合散貨船在20世紀(jì)60年代和70年代投入使用，但在20世紀(jì)90年代，這些船舶的市場(chǎng)開始緩慢萎縮。這些類型的散貨船是專門為同時(shí)運(yùn)輸?shù)V石和石油等不同類型的貨物而設(shè)計(jì)的。它們更靈活，但通常更貴。這些船只在機(jī)翼艙和貨物艙中裝載油。貨艙的裝載能力通常是普通船舶的幾倍。

無齒輪散貨船之所以被命名，是因?yàn)樗鼈儧]有配備輸送設(shè)施和起重機(jī)，所以它們只在提供這些設(shè)施的港口工作，沒有岸上的幫助就無法工作。這些船只非常大，因此它們可以為較大的港口提供服務(wù)。這些散貨船比其他散貨船便宜，因?yàn)樗鼈儧]有安裝和維護(hù)起重機(jī)和（或）齒輪的投資或成本。

與無齒輪散裝貨船不同，自卸散裝貨船配備了自卸/裝載設(shè)施，如起重機(jī)和輸送機(jī)。它們可以直接在駁船上卸載，也可以隨時(shí)隨地操作，因?yàn)樗鼈兪褂靡幌盗幸簤毫隙愤M(jìn)行操作，無需在岸上提供任何幫助。

二、散貨船的劃分

散貨船分為卡姆薩爾散貨船、紐卡斯?fàn)柹⒇洿?、塞圖奇散貨船、SEAWAYMAX馬六甲散貨船和敦刻爾克散貨船。

卡姆薩爾型散貨船：長(zhǎng)度約229米，專為停泊在卡姆薩港而設(shè)計(jì)，比巴拿馬型散貨船大。

紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿瑱M梁50米，長(zhǎng)300米，是澳大利亞紐卡斯?fàn)柛郾容^大的散貨船。

塞圖奇散貨船：20艘、設(shè)計(jì)了3萬噸日本瀨戶內(nèi)海航行。

SEAWAYMAX散貨船：可通過圣勞倫斯航道的船閘，長(zhǎng)度限制在226米，吃水77米、92米。

馬六甲散貨船：這些船只可以通過馬六甲海峽，通常裝載約30萬噸。

這些散貨船的橫梁是45米，長(zhǎng)289米，噸位約17米、重5萬噸，專為法國(guó)敦刻爾克港東港船閘設(shè)計(jì)。